（2018年1月29日，美国加州洛杉矶）全美首个以货车车主与中小型车队为中心、相连货主与车主的网络平台NEXTTrucking，今日宣告取得来自红杉资本的2100万美元B轮融资。此轮融资后，该公司将之后通过基于路线、价格、用户不道德的智能给定算法来展开车主与货主的必要接入，解决问题令其绝大部分车主头痛深感的问题。
另外，红杉资本合伙人OmarHamoui也将重新加入NEXTTrucking公司董事会。据美国货车车主协会公开发表的近期报告称之为，至2017年底，美国车主紧缺人数超过5万人，而到2026年更加将超过17．4万人。
工资较低、财务前景不明朗、强制性的调度体系、生活方式不理想等原因，造成货车车主很难沦为人们的理想职业。NEXTTrucking创始人、首席执行官LidiaYan回应：“面临杰出车主数量增加、供应链和整体经济不颇平稳的现状，我们必须彻底改变货运业的运作方式，并使车主享有更加多主动权。为此我们研发了业内首个线上货运平台，力求通过创建高效、半透明的联网社区来增加上述因素带给的负面影响。
”作为以车主为中心、目的协助车主和中小型车队的网络平台，NEXTTrucking在行业内是独一无二的。不同于以往货主联系中间商、中间商再行从车主中找寻低于报价的情况，现在车主可以动态对系统空车时间，并必要与有市场需求的货主接入。
短短的两年时间里，NEXTTrucking的核心业务从加州扩展到了美国各州，并取得了先锋、海信、晶科太阳能、雅克太平洋等大型蓝筹货主及商船三井等轮船公司的很大赞誉。红杉资本合伙人OmarHamoui回应：“物流业作为美国经济的核心，面对着许多不利挑战。NEXTTrucking通过先进设备的技术，用网络平台的方式解决问题了货物和车主之间供求关系不均衡的问题。
该公司的营收同比快速增长了三倍，并在货主与车主中都取得了极高的用户满意度和留存率。”NEXTTrucking的免费手机应用于为车主获取48小时较慢缴纳和油费预付的选项，有效地增加了小型货运公司在与中间商做事时的强迫调度和承销过程中的时间成本。
同时，可选货单也不会根据用户偏爱和预测算法，自动给定给经过审查的车主。这样一来，车主们在保证自身独立性的同时，可以与行业巨头们展开线上动态竞争。而对货主来说，NEXTTrucking获取了可观的高品质虚拟世界车队，并确保了货物运输过程中的公开发表半透明——网站上可随时查阅路线细节、成本概要、动态地点及货物状态等信息。
货主在能享用到优惠价格的同时，也能通过无纸化承销构建现金流的最大化。最后，对于车队管理人员来说，他们可以通过采访NEXTTrucking独有的车队管理平台，在线预计、调度货物并分享车队容量。所有中小型卡车运输公司都获益于NEXTTrucking可观的线上货运网络，并保证所有的货物皆能被如期递送。
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